Мало вероватна жртва америчко-кинеског трговинског рата: Тајландско тржиште гуме

Последњих неколико година су биле тешке за Раттану Каевсуан, и изгледа да ће ствари постати много горе.

60-годишња жена је агуматапер, исцрпљујући посао у најбољим временима.
Радећи током ноћи, у сменама од 12 сати, на мрачним плантажама препуним комараца и змија, Раттана пажљиво струже канал да сок исцури из гуменог дрвета, у преврнуту љуску кокоса.
Али млечно бела течност сада вреди шездесет одсто мање од вредности пре пет година.
Сада, када су цене гуме на историјском ниском нивоу, новац који зарађује једва је довољан да преживи.
И ако то није било довољно лоше, изгледа да ће трговински рат америчког председника Доналда Трампа још више гурнути цене.
Нажалост, Раттана нема избора. „Морам то да урадим“, каже ми она. "Немам други посао који могу да радим. У мојим годинама немам другу опцију."
Није да су тарифе председника Трампа усмерене на Ратану или Тајланд.
Али Тајланд, као највећи произвођач природног каучука на свету, главни је снабдевач кинеске трговине моторима, а то је мртва тачка на нишану америчког председника.
Мало низ пут, локални посредник скупља бурад гуменог сока од точилаца.
Бурад се тестира на квалитет, затим се баца у велики резервоар, чекајући на преузимање од стране оних који ће их отпремити у иностранство.
Годинама се боре против пада цена, као јефтиније синтетикегумапреплавило тржиште, а превелика понуда произвођача на Тајланду, Малезији и Индонезији гурнула је тржиште надоле.

Цена производње је тренутно виша од тржишне, не остављајући маргину за профит, а сада су забринути да ће америчке тарифе затворити једино тржиште које напредује.

"Ускоро неће бити гума. Они ће одустати јер плата није вредна тога јер цене драстично опадају. Чак и сада је веома тешко пронаћи гумене маказе да ураде посао", каже Пицхаи Цхасават, менаџер локални фактор гуме.
Поента је добро илустрована у Раионг складишту у Тхаи Хуагума, један од највећих извозника гуме у краљевству.
Близу врата кавернозног складишта налази се неколико тона пресоване гуме врхунског квалитета.
Спорови су намењени Сједињеним Државама за употребу у гумама за тркачке аутомобиле, точковима за комерцијалне млазне авионе и другим веома специфичним индустријама.
У центру собе налази се друга већа гомила за домаћу употребу у Тајланду.
А у задњем делу собе, нагомилана до плафона, налази се гума намењена Кини, најмање двадесет пута већа од количине која се извози у остатак света, витална роба у кинеској производњи и развоју инфраструктуре.
Унутар фабрике, стотине радника имиграната из Камбоџе и Мјанмара перу, чисте и сортирају гумене чаршаве са плантажа широм Рајонга.
Сви ови извори за живот такође виси о концу, док њихов послодавац, Тхаи Хуа, одмерава утицај Трампових тарифа на њихову индустрију.
Али трговински рат приморава и Тајланд да стане на страну, а с обзиром да већина њиховог извоза иде у једном правцу, јасно је ко ће дугорочно добити.
Коракод Китипол је извршни потпредседник у Тхаи Хуа, и жели да одржи базу купаца и у Кини и у Америци, али такође зна да ће како трговински рат ескалира, то бити све теже.
„Ако желите да преживите својим послом, а главно тржиште вашег пословања су САД, то значи да морате да се померите и промените стратегију“, каже он, алудирајући на то да може себи да приушти да изгуби амерички бизнис, али не то у Кини.
Мало је вероватно да је Доналд Трамп много размишљао о тајландским гумењацима, нити да ли би био поколебан да је знао за несигурну природу њихове индустрије, али како проширује услове свог трговинског рата са Кином, жртве почињу да опадају, а на данашњим глобалним тржиштима, они ће бити далеко од оних на која је намеравао да циља.