Сврха полуге, карика и чаура стабилизатора

Сврха полуге, карика и чаура стабилизатора

Систем стабилизатора је део већине система вешања возила. Дизајниран је да смањи котрљање каросерије и фино подеси вешање као што је поменуто у идеалном сценарију изнад. Повезује предње точкове (леви и десни), ау многим случајевима и задње точкове, преко кратких карика повезаних са компонентом вешања на сваком точку. Стабилизаторске шипке се такође називају и шипке против љуљања, шипке за помицање, шипке против превртања и шипке за преклапање.

Стабилизациона шипка је намењена да држи тело возила равним померањем силе са једне стране каросерије на супротну страну. Да бисте разумели како функционише стабилизатор, замислите металну шипку направљену од цевастог челика пречника један до два инча и у облику слова „У“. Ако су ваше предње гуме удаљене пет стопа, шипка ће бити дугачка око четири стопе и налазиће се између две гуме. Шипка је безбедно причвршћена за рам или целину возила на две локације. Чауре и држачи се користе како би омогућили да се шипка савија и ротира, али остаје на месту где је причвршћена за оквир возила. Карике, или руке, се користе за причвршћивање крајева шипке на компоненту вешања, обично доњу контролну руку или другу компоненту која држи точак, са обе стране. Карике имају чауре или кугличне спојеве како би се омогућило више флексибилности и контролисаног кретања.